Dall'Asia il treno più veloce - www.Motori.ForumFree.it
Arriva dalla Cina anche il treno più veloce. Ci stanno superando, in tutto!
La Cina continua a stupire il mondo con i suoi avanzamenti tecnologici nel settore ferroviario, confermandosi all’avanguardia nel panorama globale dei trasporti ad alta velocità. L’ultima novità è rappresentata dal nuovo treno ad alta velocità CR450, che ha stabilito un primato eccezionale durante una corsa di prova, segnando numeri mai visti prima e proiettando il Paese verso nuove frontiere della mobilità.
Durante le recenti prove, il CR450 ha raggiunto la velocità di 453 km/h, un risultato che pone il treno cinese tra i più veloci al mondo. Sorprendente anche l’accelerazione, con il treno capace di passare da fermo a 350 km/h in appena 4 minuti e 40 secondi. Sebbene il record assoluto di velocità su rotaia appartenga ancora al TGV francese, che nel 2007 toccò i 574,8 km/h in fase sperimentale, il CR450 si distingue per la sua progettazione dedicata a un funzionamento continuo intorno ai 400 km/h, un livello di prestazioni che supera nettamente le velocità operative di treni europei come Italo e Frecciarossa, che si attestano intorno ai 300 km/h.
Questa differenza sottolinea la crescente distanza tecnologica tra la Cina e molti paesi occidentali, che nonostante i propri progressi, non riescono ancora a raggiungere livelli così elevati di efficienza e velocità nel trasporto ferroviario.
Innovazioni tecniche: i segreti dietro il record
Il CR450, presentato ufficialmente a dicembre 2024, rappresenta l’ultima evoluzione della serie di treni Fuxing, simbolo della modernità delle ferrovie cinesi. La consegna dei nuovi convogli alla China Railway è prevista entro la fine del 2025, con l’obiettivo di rendere operativa questa nuova tecnologia nel più breve tempo possibile.
Tra le innovazioni principali vi è una significativa riduzione del peso del treno, accompagnata da un aumento della resistenza strutturale. Questi miglioramenti contribuiscono a ridurre lo spazio di frenata e a incrementare la sicurezza durante la marcia. Il sistema di controllo è stato potenziato grazie all’installazione di oltre 4.000 sensori, che monitorano costantemente le prestazioni del veicolo, garantendo elevati standard di sicurezza e affidabilità.
Inoltre, il CR450 beneficia di un motore sincrono a magneti permanenti raffreddato ad acqua, alimentato da catenarie a 25 kV 50 Hz in corrente alternata, supportato da un sistema di batterie a bordo da 110V in corrente continua. Queste caratteristiche tecniche hanno permesso un miglioramento dell’efficienza energetica del 3% rispetto ai modelli precedenti, un risultato importante in un’epoca in cui la sostenibilità è un fattore chiave per lo sviluppo dei trasporti.
I test del CR450, che includono una fase sperimentale su un totale di 600.000 chilometri, non si limitano alla velocità. Si stanno infatti valutando aspetti fondamentali come il controllo del rumore, la frenata e la trazione, con risultati finora molto positivi. Nelle prossime fasi di sperimentazione, la velocità sarà ulteriormente incrementata per sfruttare appieno le potenzialità tecniche del treno.
Parallelamente allo sviluppo del CR450, è in progettazione una nuova linea ad alta velocità che collegherà Chengdu a Chongqing, due importanti città del sud-ovest della Cina. Con una lunghezza di quasi 300 km, questa tratta sarà percorribile in meno di 50 minuti grazie ai nuovi convogli, riducendo drasticamente i tempi di viaggio e migliorando la connettività regionale. L’entrata in funzione di questa linea è prevista per il 2027, confermando l’ambizione cinese di espandere la rete ferroviaria ad alta velocità e di consolidare la leadership tecnologica nel settore. Il progresso del CR450 e la pianificazione di nuove infrastrutture dimostrano come la Cina stia investendo con determinazione nel trasporto ferroviario, puntando a modelli di mobilità sempre più avanzati, efficienti e sostenibili.
